Музей Suzuki
В качестве бонуса нас сводили в фирменный музей, трогательно украшенный к Рождеству. Экспозицию открывают ткацкие станки, с которых всё и началось в 1909 году.
Первый мотоцикл Suzuki Power Free — 1952 год.
Производство автомобилей началось с модели Suzulight, оснащённой двухтактным моторчиком. В качестве образца был выбран «британец» Lloyd LP400. Машинка выпускалась с 1955 по 1969 год. На снимке — версия SS: таких было сделано всего 43 штуки.
В 1968 году два таких автомобильчика Suzuki Fronte SS 360 приняли участие в скоростном пробеге из Милана в Наполи. За рулём первого сидел легендарный Стирлинг Мосс, а вторым управлял мотогонщик Мицуо Ито.
Внедрожник Suzuki Jimny первого поколения (серия LJ10) образца 1970 года.
Знаковый для фирмы хэтчбек Alto первого поколения выпускался с 1979 по 1984 год. Доступный автомобильчик оснащался как передним приводом, так и подключаемым полным.
Здесь же эксклюзивные машины с автографами знаменитых людей: «благотворительный» внедорожник Vitara с автографом Элтона Джона и хэтчбек Swift с росписью известного в прошлом футболиста Дзюнъити Инамото.
Каких только мотоциклов за свою историю фирма Suzuki не делала, но неизгладимое впечатление оставил мотоцикл 1963 года, облачённый в обтекатели для участия в гонках Tourist Trophy.
Да, этот музей уступает по масштабу выставочным комплексам европейских автогигантов, здесь нет полированных до ослепительного блеска полов. Но хранители создали домашнюю атмосферу. Ходишь по экспозиции, словно по детской, в которой только что убрались, где все игрушки аккуратно расставлены по местам, и не замечаешь, что все машинки и мотоциклы настоящие.
