Lada Largus (Лада Ларгус) – 5- или 7-местный переднеприводный универсал класса «В» с заводским индексом R-90. Прототип автомобиля впервые был показан в Москве в 2010 году, а в августе 2011-го в рамках московского мотор-шоу «Интеравто» дебютировала серийная версия модели.
Ларгус – это первый совместный проект АвтоВАЗа с Альянсом Renault-Nissan. Автомобиль построен на платформе B0 и представляет собой не что иное, как слегка модифицированный Renault Logan MCV. Длина автомобиля равна 4450 мм, ширина 1740 мм, а высота – 1636 мм. Объем багажника 5-местной версии равен 560 литрам, а у 7-местной он, по понятным причинам, значительно меньше – 135 литров.
Largus представлен в трех комплектациях - Standart, Lux и Norma. В базовом исполнении присутствует одна подушка безопасности, кондиционер, штатная аудиосистема с CD/MP3-плеером, регулируемая по высоте рулевая колонка, противотуманные фары и легкосплавные колесные диски. Luks, в свою очередь, может похвастаться системой ABS, усилителем руля, электропакетом бортовым компьютером и т. д.
В моторной гамме Лада Ларгус два бензиновых силовых агрегата. Оба разрабатывались специалистами Renault, и оба обладают рабочим объемом 1,6 литра, однако один из них 8-клапанный (90 л. с.), а второй – 16-клапанный (102 «лошадки»). Агрегатируются двигатели только с 5-ступенчатой механической коробкой передач. До 100 км/час базовый Ларгус разгоняется за 13,4 секунды, а максимальная его скорость равна 167 км/час. Что же до уровня потребления топлива, то в смешанном цикле он составляет порядка 8 литров с 90-сильным мотором и 7,5 литров со 102-сильным.
Специально для LadaLargus и некоторых других моделей на платформе B0, АвтоВАЗ запустил три новых цеха - сварки, окраски и сборки. Инвестиции в этот проект составили 400 миллионов евро. Первый тестовый экземпляр универсала сошел с конвейера в июне 2011 года, а 4 апреля 2012-го стартовало полноценное серийное производство автомобиля. На момент запуска, локализация производства превысила порог в 50%, а со временем будет доведена до 72%.
