Новую Короллу для Европы лишили автомата

Автомобильные новости » Toyota

Июнь 16, 2013

Компания Toyota представила европейский вариант седана Corolla нового поколения, который по своим габаритным размерам стал больше предшественника и прежнего лишился четырехступенчатого «автомата». Вместо него модель будет предлагаться с вариатором.

Длина «Короллы» увеличилась на 75 миллиметров (до 4620 миллиметров), а ширина — на 15 миллиметров (до 1775 миллиметров). Колесная база расширилась на 100 миллиметров — до 2700 миллиметров. Объем багажника стал больше на два литра и теперь достигает 452 литров. Свободное место для ног задних пассажиров возросло на 75 миллиметров.

Новинка будет предлагаться с тремя бензиновыми моторами: 99-сильным объемом 1,3 литра, 122-сильным 1,6-литровым агрегатом и 140-сильным двигателем 1.8. «В базе» вариатор будет только у самой мощной версии. В качестве опции он станет предлагаться для мотора 1.6, а самый слабый мотор получит исключительно шестиступенчатую «механику».

Помимо этого, новая «Королла» получит улучшенную шумоизоляцию, мультимедийную систему с шестидюймовым сенсорным экраном и автоматический парковщик.

Тажке по теме

Заедающая педаль Лексусов обернулась штрафом для Тойоты

Июнь 07, 2013

Скандальная история с залипающей педалью газа у Тойот и Лексусов, вызвавшая в своё время волну отзывов нескольких моделей в разных странах, ныне продолжилась несколько неожиданным образом. Американское правительство оштрафовало Тойоту на $17,35 миллиона за несвоевременное проведение в нынешнем году отзыва 154 036 экземпляров кроссоверов Lexus RX 350 и RX 450h 2010 модельного года. В прошлый раз среди вероятных причин нежелательного ускорения (залипания нажатой педали) назывались и недочёты в конструкции самого узла. В начале 2012 года Национальное управление по дорожной безопасности США (NHTSA) обратило внимание на участившиеся ...

Обретаем способность мечтать с купе Toyota GT86

Июнь 09, 2013

Анфас купе GT86 отличается от Subaru BRZ формой решётки радиатора и иначе скомпоноваными противотуманными фарами. В итоге Тойота «хмурится», а Субару «улыбается». Вроде и незначительное отличие, а вид меняется основательно. «Смотрите, этот выступ на заднем фонаре сделан в форме тела рыбы бонито. Он создает завихрения воздуха, стабилизирующие машину на прямой!» Рассказывая о технических решениях, применённых в купе Toyota GT86, главный инженер проекта Тецуя Тада буквально сияет. Кажется, он готов говорить о своём детище бесконечно, особенно после того, как узнаёт, что я потенциальный покупатель хачироку. Для нас обоих в этом дне есть нечто ...

Считаем голы в споре двухдверок Toyota GT86 и Hyundai Genesis Coupe

Июнь 07, 2013

Конечно, сравнивать автомобили разных классов не совсем корректно. Особенно когда разница в размерах дуэлянтов столь очевидна. Однако расхождение в цене обеих двухдверок всего 114 тысяч, что при ценниках от 1 485 000 до 1 599 000 рублей не так уж и много. Белая полоса поперёк шоссе. Для кого-то это просто черта на асфальте, для нас же — линия старта! Если, отсчитав четыреста два метра, прочертить ещё один рубеж — получится стандартная дистанция для «гонок по вертикали». А если координаты старта и финиша сойдутся в одной точке — кольцевая трасса. Мы обязательно попробуем и то и другое, а на сладкое оставим ...

Кружим по Португалии на новом хэтчбеке Toyota Auris

Июнь 08, 2013

Auris несёт на себе новое лицо марки Toyota — сочетание узких, довольно длинных фар, переходящих в фальшрадиаторную решётку (это называется Keen Look — острый взгляд), и крупной трапеции воздухозаборника в нижней части бампера (название Under Priority можно вольно перевести так: акцент на нижней части). Хэтчбек Toyota Auris прошлого поколения большинством россиян оказался совершенно не оценён. И дело вовсе не в том, что он плох, или, скажем, дорог. Просто наша страна, не зовись она Россия, вполне могла бы носить имя Седания. Вот и в случае с новым Аурисом тойотовцы не сияют оптимизмом: их план — продать около ...